東京モーターショー

Am Samstag war ich mit Staffan auf der Tokyo Motorshow 2005. Eigentlich wollten wir ja zu viert dahin, aber 2 haben geschwächelt (auch schon verweichlicht). Obwohl ich noch leicht erkältet war, bin ich dahin, denn ich bin ja deutscher Patriot! Gleich noch ein paar Leute anstecken, damit die japanische Wirtschaft schwächen - deutsche Wirtschaft stärken

Die Anreise war auch kein großes Problem, wie immer übervoller Zug halt. Der Eintritt war mit 1200Yen überraschend billig, ich hatte mit mindestens 20 EUR gerechnet. An Autos gab es nicht so viel neues zu sehen, halt immer das gleiche Gedöns, Brennstoffzelle, irgendwelche Elektrokarren, die man noch bei einem Smart in den Kofferraum packen könnte und ansonsten die üblichen PS-Monster Sport- und Gelände vorallem aber Sport-Geländewagen. Was ich toll fand war, dass es am Hummer-Stand (Hummer aka HUMV ist dieses Kriegsgerät im Schuhkarton-Design mit Straßenzulassung) auch ein Hummer-Mountainbike gab. Allerdings hatten sie vergessen, den obligatorischen Fahradkorb dranzuschrauben.. Was soll denn der durchschnittliche japanische HUMV-Fahrer mit einem Fahrrad OHNE Fahrradkorb? Also bitte etwas mehr Nachdenken liebe Autoindustrie.. Achja, so ein HUMV scheint etwas sehr zerbrechliches zu sein, denn man durfte es auf garkeinen Fall anfassen. Dazu viel mir noch ein "♪♪Canyoneerooooooo"

Ansonsten konnte man noch reichlich leicht bekleidete Models beobachten, wie sie um das ein oder andere Auto tanzten, hatte schon fast etwas biblisches - allerdings kam kein Moses auf einer Enduro vorbei und verteilte keine DRM-geschützten von GOD signierten PDF-Dokumente, schade

Ein Highlight gab es dann doch noch. Nissan präsentierte ein Elektrofahrzeug, etwar in der größe eines Smarts, bei dem sich das Cocpit um 360Grad drehen läßt (drive-by-wire technik und 4 elektromotoren in den Rädern). Auch wurden die Vorzüge eines solchen Gefährtes gut veranschaulicht. Wenn man z.B. einkaufen fährt (ohne was einzukaufen, denn einen Kofferaum hat das Teil leider nicht) und man aus diesen tükisch-winzigen 2,5 x 5m Parkplätzen nicht rückwärts ausparken will/kann (mit so einem Panzer von naja, sagen wir mal 2,5m länge auch nicht leicht), kann man einfach das Cockpit drehen und vorwärts rausfahern. Das läßt irgendwie auch tief blicken. Fahrprüfungen sollte man eh abschaffen - Darwinsche Theorie, es überlebt derjenige, der sich das dickste Auto kauft.. Weiterer Vorteil von diesem Schwenk-Cockpit : Wer kennt das nicht, man fährt irgendwo auf einen Berg um die Aussicht zu genießen (Ammis nennen das glaube ich "hiking"). Nun ist aber die Aussicht z.B. nicht durch die Frontscheibe zu sehen, so ein Mist! Jetzt könnte man genötigt sein, auszusteigen. Hier kommt die Innovation. Mit einem Schwenkbaren Fahrgastzelle, dreht man sich die Landschaft einfach zurecht - sehr praktisch. Eine Weitere tolle Anwendung ist mir auch noch eingefallen. Wer kennt das nicht, man will sich schnell bei seiner lieblings Buletten-Braterei einen Imbiss gönnen, muß nun aber im Drive-Through leider etwas warten. Nun sitzt man da dumm in seinem Auto rum, starrt doof nach vorne auf die Ausfahrt - wie langweilig. Mit diesem schwenkbaren Cockpit kann man sich so zur Seite drehen, dass man direkt den armen Schluckern die in diesem miesen Nichtraucher-Imbiss sitzten auf den Teller und in die dummen Fressen glotzen kann. Zu dunkel? Kein problem, wir haben ja 2 1a Scheinwerfer. Falls die Entwickler noch einen Namen suchen, ich würde "Zoidberg" vorschlagen. Also mir hat das Teil auf Abhieb gefallen, schöner wäre es naklar noch, wenn man es irgendwie sportlicher machen könnte - und offroadtauglich. Dann kaufe ich es, versprochen!

Ja, geile W-äh-Wagen..

Der neue Zoidberg 05!

Wie diese Models Wochenlang am Stück so grinsen können - bemerkenswert!

k.A. warum ich dieses Foto gemacht habe..